隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流行業(yè)也呈現(xiàn)出了欣欣向榮的態(tài)勢(shì)。那么，它都有哪些運(yùn)輸形式呢？下面我們一起來看下吧。
　　1、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸：提高運(yùn)輸效率
　　中轉(zhuǎn)運(yùn)輸是指物品由生產(chǎn)地運(yùn)達(dá)目的地，中途經(jīng)過一次以上落地并換裝的一種運(yùn)輸方式。中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)在于充分發(fā)揮了各運(yùn)輸工具的優(yōu)勢(shì)，提高運(yùn)輸效率。例如，水運(yùn)具有運(yùn)輸量大、成本低的優(yōu)點(diǎn)，但速度較慢；而航空運(yùn)輸則具有速度快、時(shí)效性高的優(yōu)點(diǎn)，但成本較高。通過中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，可以實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提高運(yùn)輸效率。
　　2、聯(lián)合運(yùn)輸：實(shí)現(xiàn)“一票到底”的服務(wù)
　　聯(lián)合運(yùn)輸是指一次委托，由兩家以上運(yùn)輸企業(yè)或用兩種以上運(yùn)輸方式共同將某一批物品運(yùn)送到目的地的運(yùn)輸方式。它實(shí)行一次托運(yùn)、一次收費(fèi)、一票到底、全程負(fù)責(zé)。方式有公鐵聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn)、公航聯(lián)運(yùn)及公公聯(lián)運(yùn)等。聯(lián)合運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)在于減少了貨物在運(yùn)輸過程中的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，節(jié)省了時(shí)間，降低了運(yùn)輸成本。同時(shí)，也可以讓貨主更加便捷地完成貨物運(yùn)輸。
　　3、集裝運(yùn)輸：提高貨物安全性
　　集裝物流運(yùn)輸是指使用集裝器具或利用捆扎的方法，把裝物品、散粒物品、體積較小的成件物品，組合成為一定規(guī)格的集裝單元進(jìn)行的運(yùn)輸。集裝運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)在于提高了貨物的安全性，減少了貨物在運(yùn)輸過程中的損耗。同時(shí)，集裝運(yùn)輸也實(shí)現(xiàn)了貨物的“門到門”服務(wù)，降低了貨物在運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)。
　　4、直達(dá)運(yùn)輸：實(shí)現(xiàn)“門到門”的服務(wù)
　　直達(dá)運(yùn)輸是指物品由發(fā)運(yùn)地到接收地，中途不需要換裝和在儲(chǔ)存場(chǎng)所停滯的一種運(yùn)輸方式。這種方式的優(yōu)點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)了“門到門”的服務(wù)，減少了貨物在運(yùn)輸過程中的損耗和風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，直達(dá)運(yùn)輸也減少了貨物的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，提高了運(yùn)輸效率，降低了運(yùn)輸成本。
　　5、甩掛運(yùn)輸：降低運(yùn)輸成本
　　甩掛運(yùn)輸是指用牽引車拖帶掛車至目的地，將掛車甩下后，換上新的掛車運(yùn)往另一個(gè)目的地的運(yùn)輸方式。甩掛運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)在于降低了運(yùn)輸成本，提高了運(yùn)輸效率。通過甩掛運(yùn)輸，可以實(shí)現(xiàn)貨物在運(yùn)輸過程中的無縫銜接，減少了貨物等待裝卸的時(shí)間，提高了運(yùn)輸效率。
　　綜上，物流運(yùn)輸?shù)姆绞接卸喾N，每一種方式都有其優(yōu)點(diǎn)。在實(shí)際運(yùn)輸過程中，需要根據(jù)貨物的特性、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸時(shí)間等因素來選擇合適的運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)貨物的安全、高效、低成本運(yùn)輸。